ELS-32N/智能应急照明和疏散指示系统
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  公司新闻
杭州火车东站顺利通车

[  修改时间:2013-7-31 9:54:35  浏览次数:2841]
 

作为亚洲最大的铁路枢纽之一的杭州东站,采用了我公司的智能应急照明和疏散指示系统,在我们公司调试人员的努力下,按工期要求,经过加班加点的调试联动,于7月1号配合站房开通使用了。

基本简介

  杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”,该车站预计将于2013年上半年建成运营。总建筑面积超过34万平方米。站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水运等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘。杭州东站是亚洲最大的铁路枢纽之一。

编辑本段车站结构

  车站设15站台30线,其中正线2条,到发线28条,站台包括13个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积为155600平方米。站房采用线上高架候车结构,包括东西两个站房和高架站房,并在两侧设置站前高架和落客平台

新的杭州东站站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题,以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“ 西湖时代”“迈向”钱塘江"时代的时代特征。“动车”的外形,塑造了一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。

  在车站站房功能设计上,杭州东站遵循以人为本的原则,注重流线组织,缩小换成距离,旅客进站和出站的流线简介顺畅、短捷,站内导向直观明确,把最大的空间、最便捷的通道、最好的环境留给旅客,室内高空间、雨棚开敞通透,建设投入与维护成本兼顾。

编辑本段未来发展

  2008年12月27日杭州东站扩建工程奠基。

  杭州东站规模将由现在的4台7线扩建为15台30线,分为普速场、沪杭长场、宁杭甬场,其中普速场含两条通过正线;此外,预留磁悬浮3台4线,站房建筑面积达到15.6万平方米,无站台柱雨棚面积7.4万平方米,为全国特大铁路客运枢纽站之一。届时本站将办理沪杭磁悬浮(重新计划中)、宁杭客运专线、杭甬客运专线、沪杭高速铁路、杭长客运专线列车到发,并设有杭州轨道交通1号线及4号线的换乘站。工程投资估算总额120.8亿元,由铁道部、浙江省、杭州市共同出资建设,建设工期4年。

 
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